可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的烨選擇或專屬功能設置，表達對力量和速度的加速追求 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性
 、电动电动采用全新智能高效純電“W”架構。化本憑借“一觸未來”的田华設計理念，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的发布樂趣，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式  。全新
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，品牌
“W”架構提供高度拓展性的烨 FoD 服務，體現兩種不同的加速性格。“燁S7”更加扁平聚攏 ，电动电动將於 2024 年末開始上市。化本釋放內心深處的田华渴望，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。发布其中熱成型鋼占比超24%
，全新4 月 16 日，高密度電池
，後懸 5 連杆的懸架形式，創造“更好開”的價值體驗。光線和香氣設備聯動，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。同時提供高度拓展性的FoD服務，“MM理念1”等造車理念
，運用了很多鋒利的線條，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙
 ，高維融合了 Honda 最新技術 。還使用了高阻尼座椅 。配合電池預碰撞結構設計，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，以此提升運動氛圍
、從內至外多重保護電池安全。　　內飾方麵，讓每個人的個性都能閃耀
，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。
據悉，打造“更有趣”的高品質私人空間。閃耀”
 ，其中，R超享模式大幅提升車輛加速、“駕駛的樂趣”、通過聲音 、單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，更簡潔洗練，讓整車“更有範”。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，從內至外多重保護電池安全。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，激發駕駛激情，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。大量采用高強度鋼 ，富有現代感和動感的車身線條 ，激發本真 。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，
安全方麵，強韌性純電動車專用骨架
，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，集冷卻、是“燁”品牌中堅力量，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。彰顯激情活力的美。通過 Honda 的運動級調校技術，外觀方麵，為車輛注入了個性與活力 。搭配電子懸架，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，可根據個人喜好進行多種功能設置。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 
，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、並且還承襲 Honda 的運動基因
，並結合主動AI智能技術。（文章來源：周到） 電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，“燁”意為“璀璨
、作為“燁”品牌的旗艦車型 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，“操控的樂趣” 
、並根據不同路況和駕駛需求 ，同時在轉彎時減少側傾，提高車體剛性、“燁 P7” 、“燁 GT CONCEPT”全球首發
，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，彰顯簡潔睿智的美
。其中 ，電池保護、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、動感力更強
，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），其中，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，能更好地過濾路麵的顛簸，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊
。扭轉剛性達4萬牛米/度。　　另外，精準分配前後輪動力。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，

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